Der Radelbahnhof hat einen neuen Besitzer
und ist wieder geöffnet.

Leider ist im Moment der Radlbahnhof Hauzendorf
geschlossen, zwar nur vorübergehend wie es an der Tür steht,aber der Bahnhof steht zum Verkauf. Hoffe für alle Radler,
daß sich bald ein Käufer findet und das Lokal wieder öffnet.

das copyright ist einfach ekelhaft. So wird wahrscheinlich keiner Bilder zur Verfügung stellen.
Trotzdem interessante Seite über eine der schönsten Nebenbahnen Bayerns

...eine schöne Seite. Aber warum sind die Bilder mit dem Quervermerk so verunstaltet?
Schöne Grüße
Oliver

Durch Homepage von Thomas Englich bin ich auf diese Seite zugestossen!
Da auch ich ein Nebenbahnfan bin, habe ich mir lange diese Seite angeschaut. Jedoch ziemlich betrübt durch die extreme Copyright-Zeile quer über die Bilder: sie stören zu sehr!!!
Würde doch genügen, kleinere Schriftgröße zu nehmen und sie dann irgendwo in eine Ecke einsetzen zu können....

Beim Betrachten der Fotos aus der Epoche IV kamen mir fast die Tränen - vor Erinnerung. Es war etwa 1978, da machte mir mein Vater den Spaß und fuhr mit mir vom Bf. Regensburg Kalkwerk aus die Strecke im VT 98 mit und wieder zurück. Manche Details, wie den blumengeschmückten Prellbock in Falkenstein, oder die Verladeanlagen in Rossbach, weiß ich heute noch - und habe sie auf den Bildern wiedergefunden. Ich habe damals sogar ein paar Dias aus dem fahrenden Zug auf die Strecke geschossen; leider müßte ich die erst in der Historik-Kiste suchen. Schade um diese Strecke, wie oft trieb ich mich als 13-Jähriger auf den Bahnhöfen in Wutzlhofen und am Kalkwerk herum und habe die 798 mit ihrem typischen Motorengeräusch nach Falkenstein brummen sehen und hören!

Ich kann mich auch noch dunkel an die letzten Reste der unvergesslichen Wallhallabahn erinnern, ich habe ihnen ein paar Spurensuche-Fotos gewidmet (siehe Homepage-Link).

Ein großes Lob für Ihre Seite!

Hallo Ingo
Eine klasse gemachte Seite über eine interessante Nebenbahn.
Hervorragende und detailierte Beschreibungen.
Dadurch und durch die HP von Thomas Englich wurde ich zum Nachbau in Spur N angeregt.
Vielen Dank für die bestimmt nicht unerheblichen Mühen die eine solche Arbeit mit sich bringt.

Hallo,

eine sehr schöne Seite über die Nebenbahn Falkenstein. Die Seite regt dazu an, die ehemalige Trasse zu besuchen und Relikte aus der damaligen Betriebszeit zu finden. Schade, mit dem Abbau der Trasse, die durch eine sehr schöne Landschaft führte, ist wieder ein Stück Eisenbahngeschichte verschwunden.
Grüße aus Stuttgart

Hallo! Endlich eine anständige Page über das Falkensteiner Bockerl. Sehr informativ und sehr schön gestaltet. Weiter so!

Hallo Ingo,
vielen Dank für die sorgfältig gestaltete Homepage. Ich bin im Haus neben dem Bahnhof aufgewachsen und mich erfüllen die alten Bilder mit einer gewissen Melancholie.
Eine Frage sei auch erlaubt:
Hat Falkenstein als Ort durch die Neubebauung gewonnen oder ist man heute nicht infrastrukturell abgeschnitten, was alle Verantwortlichen natürlich erbost von sich weisen werden.
Herzliche Grüße
Hans G. Lauth
(Falkensteiner Ureinwohner, derzeit heimatvertrieben in der Nordoberpfalz)